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厦门市环境保护局关于2017年12月7日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示
时间:2017-12-07 [ ] 浏览次数:

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,2017127日我局拟对1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2017127日-20171213日(5个工作日)

听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

联系电话:7703794(行政服务中心)、5182632(市环保局)

传 真:5182651

通讯地址:厦门市思明区小学路158号厦门市环境保护局环评处

邮政编码:361001

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

美山路(乐海路-潘涂段)

集美区东侧、同安区南部,南起现状乐海路,北接潘涂村

厦门市土地开发总公司

福建省环境保护股份公司

本工程实施桩号K0+000K7+049.993段,全长7.05km,为城市次干道,乐海路至英环路段路幅宽30米,英环路至美峰路段路幅宽35米,双向四车道,设计时速均为40km/h,建设用地面积312804.272m2。主要建设内容包括路基工程、路面工程、涵洞、隧道、雨水工程、污水工程、绿化工程、交通工程、照明工程、绿化工程、给水工程、电力工程(土建部分)、有线电视(土建部分)。

施工期:噪声:根据预测昼间施工机械噪声在距施工场地50m处可达到标准限值,夜间在200m处可达到标准限值;根据现场调查,施工期项目沿线及周边评价范围内声环境敏感点较多,因此必须采取一定措施减缓施工噪声的影响。为确保施工噪声达标排放,尽量减小施工噪声对周边声环境的影响建议采取以下措施。⑴.严格执行国家或地方对施工噪声的管制条例,施工场地场界执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》,控制施工期噪声的影响。工程使用预拌混凝土,施工料场、材料制备场地远离环境敏感点,同时尽量避免多台机械同时施工。⑶.施工期间,应尽量避开群众休息时间,在夜间(22000600)和中午(12001430)不得使用产生高噪声的施工机械;其它必须进行夜间连续施工作业的地段,应取得当地环保等主管部门的许可,并在批准后出示安民告示,取得周边公众的谅解。⑷.选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆,尽量选用低噪声、低振动的施工机械和工艺,振动较大的固定机械设备应加装减振机座,保持其更好的运转,加强各类施工设备的维护和保养,从根本上降低噪声源强。⑸.提高工作效率,加快施工进度,尽可能缩短施工建设对周围环境的影响。在采取措施后(如对路面定时洒水;堆场远离周围环境敏感点下风向200m以外;采用成品混凝土等),施工扬尘对周边大气环境影响小。废水:拟建项目施工期水环境主要是施工期生产废水、施工人员生活污水的影响等。施工人员生活废水:本工程不在项目区域设置集中施工营地,施工人员租住附近的村庄现有居民房,生活污水经化粪池处理后纳入村庄排水系统。施工工地污水:本项目施工生产废水主要来自施工场地,包括施工机械和车辆的冲洗废水以及混凝土养护等,其中施工机械和车辆的冲洗废水及混凝土搅拌系统冲洗是主要部分,主要污染物为含有高浓度的泥沙悬浮物和较高浓度的石油类物质。施工废水如果未经处理,直接排放,将会污染受纳水体。因此,施工点应建设油水分离器和临时沉沙池等污水处理设施,进一步处理后回用于场地洒水。油水分离器产生的油污应委托有危险废物接收资质的单位处置。沉淀污泥产生量较小,可用于绿化带内绿化覆土。固体废物:本工程施工固废主要为施工人员生活垃圾和建筑垃圾,建筑垃圾主要为道路废碎砂石、砖、混凝土等。这些施工固体废物若直接堆放在路边或直接倒入附近水体,或者堆放不合理,将对受纳水体、空气及土壤造成污染,并影响周边环境。因此,必须采取必要可行的措施,预防和控制固废污染:建筑垃圾的组成包括废钢筋、废铁丝和各种废钢配件、金属管线废料,废竹木、木屑、刨花、各种装饰材料的包装箱、包装袋。散落的砂浆和混凝土、碎砖和碎混凝土块,搬运过程中散落的黄砂、石子和块石等。本项目施工过程产生的建筑垃圾,废混凝土可用于土方回填、道路铺设等用途,钢筋头等可回收部分则委托相关单位回收。设置垃圾集中堆放场地,统一收集施工人员的生活垃圾后,由环卫部门负责定期运送至城市垃圾处理场处理。特殊路基处理产生的淤泥如果处置不当,不采取措施或在施工区域附近就地随意乱弃,淤泥弃渣将占用和损坏农田(菜地),遇暴雨天气,降雨及地表径流冲刷极易引起水土流失,甚至形成灾害,流失的淤泥进入周边水渠、农田、排水渠,将对排水渠行洪、农田质量产生极大影响。因此必须对淤泥采取一定的措施以减少对环境的影响。

运营期:本工程运营期的环境空气污染源主要为机动车尾气,建设单位及管理部门应积极采取污染防治措施。降低路面尘粒由于道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒,减少这些尘粒的数量就意味着降低了道路污染源强。因此,路面应及时保洁、清扫、洒水,尽量减少车辆通过时产生的扬尘。运载容易产生扬尘物品的车辆,必须对其运载货物进行覆盖保护,以免对周围的大气环境产成扬尘污染。利用植被净化空气建议结合当地生态建设等规划,道路两侧种植乔、灌木等绿化。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘,又可以美化环境,改善路容。噪声:宜合理利用地物地貌、绿化带等作为隔声屏障,其建设应结合噪声衰减要求、周围土地利用现状与规划、景观要求、水土保持规划等进行。绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物,乔、灌、草应合理搭配密植。规划的绿化带宜与地面交通设施同步建设。道路建设部门应进行合理规划,尽量减少设置在道路中间的地下管线检查井口,或将井口设置在道路隔离带等车辆不经过的地方,并采用与井口结合紧密的井盖,以非金属材质井盖代替金属材质井盖,以降低车辆经过井盖时引发的撞击噪声。固体废物:项目沿线过往行人产生的垃圾应进行分类收集,在人行道上设置垃圾收集箱,可以回收的进行回收利用,不能回收的统一收集后清运到垃圾处理厂进行无害化处理;道路养护、维修产生的土头或其它废旧材料应及时运往指定地点收集处理;则运营期固体废物对周围环境的影响可以接受。

 

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